Las disposciciones convencionales para un motor son tres: Como se puede ver en la imagen de arriba

Con los cilindros en linea.

con los cilindros en v

con los cilindros planos y puestos paralelamente

Los bloques con cilindros en linea pueden contener hasta seis cilindros o al menos hasta eso se limitan los fabricantes de automoviles, los bloques con cilindros en v pueden contener hasta 12 cilindros. Y por ultimo los motores planos que pueden tener hasta 12 cilindros aunque es mas didficil encontrar uno entre mas grande es y a la vez la mayoria de estos motores trabaja con diesel. Y en estos tres tipos de motores las partes pueden variar segun sean de combustion interna o de explosiones, o si, usan algun otro tipo de combustible.

Tambien hay otras maneras menos counes de disponer  los cilindrosde un motor:

Radial 

Rotativo

En W

El motor radial fue usado en aviones y en este motor los cilindros estan puestos en forma de estrella alrededor del cigueñal. El motor en W es basicamente la union de dos motores en v para generar ma s potencia pocos automoviles usan en este motor. hay varias formas de hacer este motor con tres bancos para cilindros, con dos bancos para cilindros y dos cigueñales y con cuatro bancos. Y por el ultimo el motor en el que nos enfocaremos el motor rotativo que es el mas diferente a todos los demas por su falta de cilindros ya que utiliza una prisma triangular al centro que gira dentro del motor y hace girar al cigueñal, loa mas interesante de este motor es que genera el triple de caballaje que un motor convencional con la misma capacidad de cm cubicos.